Xingfa-aluminiumprofielverskaffer in China voorsien lyn 18 van pasgemaakte aluminium-ekstrusiemateriaal-kettingsteunstelsel oorhoofse lyne en ander bykomstighede.
In onlangse dae is Guangzhou Metro lyn 18 eerste gedeelte (Xiancun - Wanqingsha) in werking gestel, en sy maksimum spoed is tot 160 km/h, genoem 'die vinnigste metro in Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area'. XINGFAaluminiumprofiel verskaffer in China verskaf Lyn 18 metpasgemaakte aluminium ekstrusie materiaal bolynsteunstelsel oorhoofse lyne en ander bykomstighede.
Spoorwegnetwerkkonstruksie is nodig vir stadsontwikkeling. Met stadsontwikkeling het die vraag na openbare vervoer vinnig toegeneem. Stadspoorwegvervoer is die kern van vervoer, in ooreenstemming met die beginsels van deurlopende ontwikkeling, veral vir die metropool. In onlangse jare het die bou van spoorwegnetwerke oor die hele land begin. Die hoëspoed-trein, spoorweë en metro het intensief na verskillende plekke uitgebrei.
Die eerste gedeelte van Guangzhou-metrolyn 18 is in werking gestel, die maksimum spoed bereik 160 km/h, ook genoem 'die vinnigste metro in die Groter Baai'. Die artistieke ontwerpe in die stasie het slim en gebruikers-oosterse dienste gevisualiseer en gemaklike, gerieflike en ruim ervarings verskaf. Sodra die konstruksie voltooi is, sal Lyn 18 die hoofspil wees wat die noorde en suide van Guangzhou verbind, wat die struktuur van die stadspoorwegnetwerk verander, die internasionalisering van geïntegreerde vervoerkonstruksie versnel, en die ontwikkeling van Die Groter Baai sal bespoedig.
XINGFA, as 'n bekende handelsmerk van aluminiumprofiele onder die hele bedryf, hou deurentyd navorsing oor metrogeleidende aluminiumprofiele. Dit is die grootste verskaffer van geleidende aluminiumprofiele in die metro sedert 1984.
Hierdie keer het XINGFA aluminiumprofielprodukte oorhoofse lyne en ander bykomstighede verskaf, sowel as kettingsteunstelselmateriaalverskaffingsdienste vir Guangzhou Metrolyn 18. Dit is die vierde generasie CR4-busstaafprodukte van die wêreldbekende maatskappy Furrer+Frey AG in Switserland . Furrer+Frey AG se tegnologie was 'n gevorderde vlak beide binnelands en oorsee. XINGFA ondersteun Line 18 bestendig en vinnig om in gebruik te neem deur saam te werk met verskillende gevorderde innovasietegnologie, vervaardigingstegnieke, kwaliteitbeheer met doeltreffende professionele diens.
XINGFA self-ontwikkelde geleidende spoorweg bus-staaf is wyd gebruik in Guangzhou Metro, Nanjing Metro, Sjanghai Metro, Lanwu Metro as sy geleidende, groter kruisingsvlak, maklik geïnstalleer en stabiel. Spoorwegkettingsteunstelsels se monopolie is verbreek en het die binnelandse aanbodgaping gevul. Dit het die nasionale wetenskap en tegnologie-toekenning ontvang', gelys in 'China Torch Program'. As innoverend, gaan produkte voort om die derde en vierde generasie bekend te stel en die spoorwegnetwerkontwikkeling te lei. Produkte verskaf 'die wêreld se langste tonnel in die plato-streek-Nuwe Guanjiao-tonnel' en Suid-Xinjiang Uygur outonome streek-Zhongtianshan-tonnel' vir kettingstelsel-busstaafprodukte en -dienste.
