بروفيل الألمنيوم المحترف ، النوافذ والأبواب المصنوعة من الألومنيوم في الصين.
لغة
سيتم تطبيق منتجات الألمنيوم المبثوقة على نطاق واسع في جسر الألومنيوم.
الآن،جسور الألمنيوم النظام في أمريكا الشمالية يقترب من المراحل الحرجة. تم بناء 603000 جسر في الولاية و 56000 جسر في كندا في الخمسينيات والسبعينيات من القرن الماضي ، معظمها بالفعل أو يقترب من مرحلة التقاعد. ذكرت بيانات من الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة (FHWA) أن أكثر من 56000 جسر بها مشاكل هيكلية حاليًا. وبحسب الجمعية الأمريكية للمهندسين المدنيين ، قال التقرير إن تكلفة صيانة وتعزيز تلك الجسور المعيبة تزيد عن 123 مليار دولار.
في غضون 20 عامًا بعد ذلك ، ستزداد تكلفة التعزيز والصيانة بشكل سريع. معظم هذه الجسور القديمة مصنوعة من الخرسانة وحديد التسليح. إن استثمار الجسور والطرق السريعة وغيرها من البنى التحتية للمواصلات له تأثير كبير على التنمية الاقتصادية الريفية والحضرية.منتجات الألمنيوم المبثوق سيتم تطبيقها على نطاق واسع في صيانة الطرق والجسور في أمريكا الشمالية.
⭐6061 مادة جسور الألومنيوم
جسور الألمنيوم اليوم ، 90٪ من المواد عبارة عن 6061 مقطع بثق ، خاصة للطرق المستخدمة. إكسسوارات جسور المشاة المصنوعة من الألومنيوم مصنوعة من سبائك الألومنيوم 6063. سبائك 6061 هي سبيكة من سلسلة AI-Mg-Si-Cu-Cr اخترعتها شركة Alcoa في عام 1933. وهي واحدة من السبائك الأربعة المتينة والكلاسيكية والمعالجة الحرارية التجارية. (تشتمل السبائك الأربعة للمعالجة الحرارية على سبائك سلسلة 2024 ، 6061 ، 6063 ، 7075.) مخرجات سبائك 6061 أقل قليلاً من 6063 ، ولكن بطريقة أكثر من 2024 و 7075 سبيكة.
حتى ديسمبر من عام 2019 ، تضم عائلة سلسلة 6061 5 أعضاء ، باستثناء 6061A تم اختراعها بواسطة EAA ، والبعض الآخر عبارة عن سبيكة أمريكية ، يرجى الرجوع إلى النموذج 1 للمكونات الكيميائية. في بناء الجسور يفضل استخدام 6061 فقط بسبب خصائصه الشاملة. المكونات سهلة الإدارة. استخدام قصاصات الألمنيوم مقبول.
6061 سبيكة لها درجة حرارة معالجة بمحلول صلب واسع يسهل التحكم فيه. تتراوح بين 515 درجة مئوية - 550 درجة مئوية ، بشكل عام ، تدار عند 535 درجة مئوية ؛ معيار المعالجة الحرارية لمحات البثق T6 、 T6510 、 T6511 هو (170-180) ℃ / 8h.
يرجى الرجوع إلى خصائص ميكانيكا السبائك سلسلة 6061 إلى النموذج 2 ،
يرجى الرجوع إلى خصائص ميكانيكا السبائك لسلسلة 6061 عند درجة حرارة منخفضة / عالية إلى من 3.
6061 سبيكة سلسلة لها خصائص لحام جيدة. إنها خاصية مبثوقة متوسطة القوة قادرة على معالجة سبيكة المعالجة الحرارية. إنه مثالي للتشكيل ومعالجة السطح ، ويتم تطبيقه على نطاق واسع في الهياكل الصناعية العامة وتروس النقل.
في تطوير جسور الألمنيوم ، تم بناء أول جسر في شارع سميثفيلد ، بيتسبرغ ، الولاية. كان طوله 100 متر وسطح الطريق مصنوع من ألواح سبائك الألمنيوم السميكة 2014-T6 ، التي تم بناؤها في عام 1933. تم تعزيزها في عام 1967 واستبدلت بألواح سبائك الألومنيوم السميكة المقاومة للتآكل القوية 5456-H321. يقال أيضًا أنه قبل عام 1953 ، كانت معظم جسور الألومنيوم مصنوعة من سبيكة 2014-T6. قامت شركة British Hendon ببناء أول جسر من الألومنيوم بسبيكة من سلسلة 2014-T6 وبعض ألواح الألمنيوم السميكة من سلسلة 6151-T6. تم بناء جسر فوق نهر Tummel في اسكتلندا والذي استخدم صفائح الألمنيوم الرقيقة من سلسلة 6151-T6 في عام 1950. قبل عام 1962 (1953-1962) ، تم استخدام بعض الجسور في ألمانيا وبريطانيا من سلسلة 6351-T6 من صفائح الألمنيوم المموجة الرقيقة.
من منتصف التسعينيات ، كان لمحات سبائك سلسلة 6061-T6 مكانة مهيمنة في المواد الهيكلية للجسور. تم بناء جسر الألمنيوم الأكثر شهرة وشهرة على نهر جونياتا في ولاية بنسلفانيا. قدمت رينولدز ميتالز سبائك 6061-T6 و 6063-T6 لمحات البثق المستخدمة في الجسور (حصلت شركة ألكوا على رينولدز ميتالز). يبلغ طول هذا الجسر 98 مترًا ، وكان مصنوعًا في الأصل من الحديد ويبلغ وزنه الأقصى الثابت 7 أطنان. بعد تقويتها بسبيكة الألمنيوم ، وصلت إلى أقصى وزن ثابت يبلغ 22 طنًا للمركبة.
يمكن القول أيضًا أنه بدون ظهور أي سبائك ألمنيوم شاملة جديدة ، فإن مقاطع البثق من سلسلة 6061-T6 ستكون أكثر مواد الجسر أولوية. وبالطبع ، سبائك سلسلة 6063、5083、5086、6082 مناسبة أيضًا.
