Ang aluminyo nga gipadapat dili malikayan sa gipadako nga EV nga gaan.
Ang NEV naa na karon sa paspas nga naugmad nga yugto, labi na sa China, UK, France ug Norway. Niini nga nasud, ang EV ug Hybrid nga mga Kotse kay kasagaran makita sa dalan. Ang Ford, GE, JAGUAR, Volkswagen, Volvo karon gipahibalo na ang ilang EV's Plan.
Ang aluminyo nga gipadapat dili malikayan sa gipadako nga EV nga gaan. Naghisgot bahin sa gaan, ang tanan nga mga bahin sa istruktura naggamit sa aluminyo nga haluang metal sa kondisyon sa pagsunod sa mga kinahanglanon sa kaluwasan ug mga babag sa teknolohiya. Bisan pa, ang Magnesium o uban pang composite nga materyal makahimo usab sa pagkab-ot sa mga katuyoan sa gaan nga timbang. Apan sa mga termino sa hiniusa nga mga pasundayag ug epektibo nga gasto, ang aluminum alloy mao gihapon ang pinakamaayo nga kapilian, ug ang krus nga pagtandi sa aluminum sa ubang materyal nagpadayon gihapon..
Ang 1 EV ug ang aluminum extrusions niini gipangayo
Gipahayag sa EU nga, ang mga kinahanglanon sa pagpagawas sa CO2 sa 2050, kadaghanan sa mga awto karon gisagol aron magamit ang mga fossil fuel.. Niini nga kahimtang, hangtod sa 2050, 80% sa mga awto sa Europe kinahanglan nga electric. Aron makab-ot kini nga mga target, ang pagbaligya sa EV taliwala sa mga awto kinahanglan nga hangtod sa 50%. Ang pagbag-o sa industriya sa awto ngadto sa EV dili usa ka pangandoy o tambag, kini usa ka kinahanglanon nga lakang. Ang China, Europe ug USA naglangoy na karon uban sa mga sulog, dili lang kini bukas nga kabag-ohan kondili ang paghimo usab sa scale.
Sa usa ka pirmi nga gilay-on sa pagbiyahe, ang konsumo sa enerhiya parehas sa EV's Curb Vehicle Weight, nga nagpasabut usab nga kinahanglan ang ubos nga CVW.. Pinaagi sa pagpaubos sa kaso sa baterya ug kinatibuk-ang CVW, girekomenda nga gamiton ang mga extrusions sa aluminyo.
Bag-ohay lang, ang CRU nagdala usa ka panukiduki ug panagna sa panginahanglan alang sa mga extrusions sa aluminyo nga EV nga lawas ug mga bahin sa istruktura. Nahinapos nga hangtod sa 2030, global nga panginahanglan kay sa palibot sa 10 milyon metriko tonelada. Ang ratio niining duha ka aluminum extrusions mao ang 80% aluminum plates plus 20% sa aluminum sections. Sa ato pa, ang gidaghanon sa mga seksyon sa aluminyo mahimong 2 milyon nga metriko tonelada. Sa usa ka EV, ang nag-unang istruktura nga lawas adunay hapit 10-11% sa mga seksyon sa aluminyo.
2 Aluminum extrusions nga haluang metal sa aplikasyon sa EV.
2.1 Kaso sa baterya ug mga parapet
Alang sa usa ka kaso sa baterya, ang materyal kinahanglan nga maayo ang pagkabuhat ug epektibo sa gasto. Sa pagkakaron, ang aluminum mao ang pinakamaayo nga kapilian, nga mas maayo kay sa puthaw nga puthaw ug CFRP.
Hapit tanan nga mga tiggama sa Kotse naggamit sa aluminum extrusions alang sa battery case, sama sa BMW, Audi, Volvo. Sa kasamtangan, ang pipila ka mga tiggama nagpahayag og interes sa Tesla CTC nga teknolohiya ug nagsugod sa pagsundog, sama sa i20 EV gikan sa BMW, e-tron gikan sa Audi, EQ gikan sa Mercedes. Sa sinugdan, gigamit sa Audi ang aluminum casting alloy para sa battery case, ug karon nausab na sa aluminum extrusions ingon man mga BEV ug PHEV..
2.2 Aluminum baga nga mga palid makapabugnaw nga kaso
Kaniadtong 2018, ang Constellium una nga naglansad usa ka bag-ong disenyo sa kaso sa baterya nga gitawag nga 'Cooling Aluminium', nga adunay maayo nga performance sa cooling efficiency.. Pinaagi sa pagpadapat niini nga disenyo, dili kinahanglan nga rub ang string welding koneksyon. Ang mga resulta nag-ingon nga, ang makapabugnaw nga mga palid hugot nga konektado nga walay mga leaks ug sayon-instalar. Atol sa eksperimento, kini nagpakita sa usa ka maayo kaayo nga makapabugnaw performance, ug temperatura pagtipas mao ang ±2 ℃. Gipalugway niini ang kinabuhi sa paggamit sa baterya ug gipataas ang kaluwasan. Ang mga spare parts sa case mao ang bend aluminum extrusions nga walay hole punch, welding, ug ang kinatibuk-ang gibug-aton mao ang 15% nga mas ubos kaysa kaniadto.
Pinaagi sa pag-uswag sa inobasyon sa materyal nga aluminyo, ang gigamit sa awto nga aluminyo ug EV managsama sa usag usa ug padayon nga nag-uswag nga magkauban. Nianang panahona, ang zero pollution mahimong realistiko nga talan-awon sa duol nga umaabot.
