Aluminiaj eltruditaj produktoj estos vaste aplikataj en aluminia ponto.
Nuntempe,aluminiaj pontoj sistemo en Nordameriko alproksimiĝas al kritikaj stadioj. 603,000 pontoj en la Ŝtato kaj 56,000 pontoj en Kanado estis konstruitaj en 1950s-1970-aj jaroj, la plej granda parto de ili jam estas aŭ alproksimiĝas al retiriĝanta stadio. Datenoj de Federal Highway Administration (FHWA) deklaris ke nuntempe pli ol 56,000 pontoj havas strukturajn problemojn. Laŭ The American Society of Civil Engineers, la raporto diris, ke ĝi kostis pli ol 123 miliardojn por konservi kaj plifortigi tiujn misajn pontojn.
Ene de 20 jaroj poste, la kosto de plifortigo kaj prizorgado rapide pliiĝos. Tiuj malnovaj pontoj estas plejparte faritaj el betono kaj rebar. La investo de pontoj, ŝoseoj kaj aliaj transportaj infrastrukturoj havas grandegan efikon al kampara kaj urba ekonomia disvolviĝo.Aluminio extruditaj produktoj estos vaste aplikita en nordamerika voj- kaj pontoj prizorgado.
⭐6061 Materialo de Krestoj de Aluminiaj Pontoj
Hodiaŭ aluminiaj pontoj, 90% de materialo estas 6061 eltrudaj profiloj, speciale por vojo uzata. La akcesoraĵoj de aluminiaj piediraj pontoj estas faritaj el 6063-aluminia alojo. 6061-alojo estas AI-Mg-Si-Cu-Cr-serio alojo, kiu elpensis de la kompanio Alcoa en 1933. Ĝi estas unu el la kvar daŭraj, klasikaj, komercaj varmotraktaj alojoj. (La Kvar varmotraktado plifortigi alojojn inkluzivas 2024, 6061,6063,7075 serio alojo.) La eliroj de 6061 alojo estas iomete malpli ol 6063, sed multe pli ol 2024 kaj 7075 serio alojo.
Ĝis decembro de 2019, 6061-seriofamilio havas 5 membrojn, krom 6061A estas inventita de EAA, la aliaj estas usona alojo, bonvolu raporti al Formo 1 por kemiaj komponantoj. En pontkonstruado, estas pli bone uzi 6061 nur, pro ĝiaj ampleksaj propraĵoj. Komponentoj estas facile administreblaj. Uzi aluminiajn pecetojn estas akceptebla.
6061-alojo havas larĝan solidan solvan traktan temperaturon, kiu estas facile regebla. Ĝi estas inter 515°C - 550°C, ĝenerale, ĝi estas mastrumata je 535°C; T6、T6510、T6511 extrudado profiloj varmotraktado normo estas (170-180)℃/8h.
Bonvolu raporti 6061-seriajn alojajn mekanikajn proprietojn al Formo 2,
Bonvolu raporti 6061-seriajn alojajn mekanikajn proprietojn ĉe malalta/alta temperaturo al De 3.
6061 serio alojo havas bonajn veldajn proprietojn. Ĝi estas mezforta eltrudigita posedaĵo, kiu kapablas termotraktadon alojo. Ĝi estas perfekta por formado, surfaca traktado, vaste aplikata en ĝeneralaj industriaj strukturoj kaj transportaj ilaroj.
En aluminiaj pontoj evoluo, la unua unu estis konstruita en Smithfield St, Pittsburgh, la Ŝtato. Ĝi estis 100m kaj la vojsurfaco estis farita el 2014-T6 dikaj aluminialojaj platoj, konstruitaj en 1933. Ĝi estis plifortigita en 1967 tio anstataŭigita per forta koroda rezisto dikaj aluminialojaj platoj 5456-H321. Estas ankaŭ dirite ke antaŭ 1953, la plej multaj aluminiaj pontoj estis faritaj el 2014-T6-serialoloj. Brita Hendon konstruis la unuan aluminian ponton kun 2014-T6-serialojo kaj kelkaj 6151-T6-seriaj dikaj aluminiaj platoj. Ponto super Tummel Rivero en Skotlando kiu uzis 6151-T6 serio alojo maldikaj aluminio platoj estis konstruita en 1950. Antaŭ 1962 (1953-1962), kelkaj pontoj en Germanio kaj Britio estis uzitaj 6351-T6 serio alojo maldikaj aluminio ondeto platoj.
De meza 90'oj, 6061-T6 serio alojo profiloj havis dominan pozicion en pontoj struktura materialo. La plej signifa kaj konata aluminia ponto estis konstruita super Juniata Rivero en Pennsylvania Ŝtato. Alojoj 6061-T6 kaj 6063-T6 serioj eltrudaj profiloj uzitaj en pontoj estis disponigitaj fare de Reynolds Metal Company (Reynolds Metaloj estis akirita fare de Alcoa). Tiu ĉi ponto longas 98 metrojn, origine farita el fero kun maksimuma staranta pezo de 7 tunoj da veturiloj. Post plifortigo per aluminia alojo, ĝi atingis maksimuman starantan pezon de 22 tunoj de veturiloj.
Ĝi ankaŭ povas diri, ke sen ia nova ampleksa aluminia alojo venos, 6061-T6-serio-eltrudaj profiloj estos la plej prioritata pontmaterialo. Kaj kompreneble, 6063、5083、5086、6082-serialoj alojoj ankaŭ taŭgas.