Pròifil Alùmanum Proifeasanta, Dèanadair Uinneag & Doras Alùmanum ann an Sìona.
Cànan
Bidh solaraiche ìomhaigh alùmanum Xingfa ann an Sìona a’ toirt seachad loidhne 18 le siostam taic catenary stuth eas-tharraing alùmanum àbhaisteach loidhnichean os cionn agus goireasan eile.
Anns na beagan làithean a dh ’fhalbh, chaidh a’ chiad roinn de loidhne 18 Guangzhou Metro (Xiancun - Wanqingsha) a chuir an gnìomh, agus tha an astar as àirde aige suas ri 160 km / h, ris an canar ‘am metro as luaithe ann an sgìre Bàgh Mòr Guangdong-Hong Kong-Macao’. XINGFAaluminiumsolaraiche pròifil ann an Sìona a’ toirt seachad Loidhne 18 leeas-tharraing alùmanum àbhaisteach loidhnichean os cionn siostam taic catenary stuthan agus goireasan eile.
Tha feum air togail lìonra rèile airson leasachadh baile-mòr. Le leasachadh baile-mòr, tha an t-iarrtas airson còmhdhail poblach air a dhol suas gu luath. Tha còmhdhail rèile aig cridhe còmhdhail, a rèir prionnsapalan leasachadh leantainneach, gu sònraichte airson an cathair-bhaile. Anns na bliadhnachan mu dheireadh, thòisich togail lìonra rèile air feadh na dùthcha gu lèir. Bha an trèana aig astar luath, na rathaidean-iarainn agus an metro air leudachadh gu diofar àiteachan gu dian.
Chaidh a’ chiad earrann de Guangzhou Metro Line 18 a chuir an gnìomh, tha an astar as àirde a’ ruighinn 160km/h ris an canar cuideachd ‘am metro as luaithe anns a’ Bhàgh Mhòr. Bha dealbhaidhean ealanta an stèisein a’ toirt sealladh air seirbheisean tuigseach is luchd-cleachdaidh agus a’ toirt seachad eòlasan comhfhurtail, goireasach agus farsaing. Aon uair ‘s gu bheil an togail deiseil, bidh Loidhne 18 na phrìomh ionad a’ ceangal ceann a tuath agus deas air Guangzhou, ag atharrachadh structar lìonra rèile a ’bhaile, a’ luathachadh togail còmhdhail aonaichte eadar-nàiseanta, a ’luathachadh leasachadh a’ Bhàgh Mhòr.
Tha XINGFA, mar bhrannd pròifilean alùmanum ainmeil am measg a’ ghnìomhachais gu lèir, a’ cumail a’ rannsachadh air pròifilean alùmanum giùlain metro fad na h-ùine. Tha e air a bhith mar an solaraiche pròifilean alùmanum giùlain metro as motha bho 1984.
An turas seo, thug XINGFA seachad toraidhean pròifilean alùmanum loidhnichean os cionn agus goireasan eile a bharrachd air seirbheisean solarachaidh stuthan siostam taic catenary airson Guangzhou Metro Line 18. Is e seo an ceathramh ginealach de thoraidhean bàr-bus CR4 bhon chompanaidh ainmeil Furrer+Frey AG san Eilbheis. . Tha teicneòlas Furrer+Frey AG air a bhith aig ìre adhartach an dà chuid aig an taigh agus thall thairis. Tha XINGFA a’ toirt taic do Loidhne 18 seasmhach agus luath airson a chuir ann an seirbheis le bhith a’ co-obrachadh le diofar theicneòlas ùr-ghnàthachaidh adhartach, dòigh saothrachaidh, smachd càileachd le seirbheis proifeasanta èifeachdach.
Tha bàr-bus rèile giùlain fèin-leasaichte XINGFA air a chleachdadh gu farsaing ann an Guangzhou Metro, Nanjing Metro, Shanghai Metro, Lanwu Metro mar an aghaidh giùlain, eadar-ghearradh nas motha, furasta a chuir a-steach agus seasmhach. Chaidh monopoly siostaman taic catenary rèile a bhriseadh agus am beàrn solair dachaigheil a lìonadh. Choisinn e an duais saidheans is teicneòlas nàiseanta’, air a liostadh ann an ‘China Torch Program’. Mar ùr-ghnàthachadh, tha stuthan a 'leantainn air adhart a' cur air bhog an treas agus an ceathramh ginealach agus a 'stiùireadh leasachadh lìonra rèile. Bidh toraidhean a’ toirt seachad ‘an tunail as fhaide san t-saoghal ann an sgìre àrdchlàr - Tunail Guanjiao Ùr’ agus Roinn Fèin-riaghlaidh South Xinjiang Uygur-Zhongtianshan Tunnel’ airson toraidhean agus seirbheisean bàr-bus siostam taic catenary.