Aliminyòm aplike se inevitab nan maksimize EV ki lejè.
NEV kounye a te nan yon etap devlope rapid, espesyalman nan Lachin, UK, Lafrans ak Nòvèj. Nan peyi sa yo, EV ak Hybrid Machin yo souvan wè sou wout. Ford, GE, JAGUAR, Volkswagen, Volvo kounye a te anonse Plan EV yo.
Aliminyòm aplike se inevitab nan maksimize EV ki lejè. Pale de lejè, tout pati estriktirèl yo ap itilize alyaj aliminyòm nan kondisyon pou konfòme kondisyon sekirite ak baryè teknoloji. Sepandan, Manyezyòm oswa lòt materyèl konpoze yo kapab tou rive nan objektif ki lejè. Men, an tèm de pèfòmans entegre ak pri efikas, alyaj aliminyòm se toujou opsyon ki pi bon yo, ak konparezon an kwa nan aliminyòm ak lòt materyèl se toujou kontinyèl.
1 EV ak demann extrusion aliminyòm li yo
Inyon Ewopeyen te deklare ke, kondisyon emisyon CO2 nan 2050, pi fò nan machin yo kounye a se alyaj yo sèvi ak konbistib fosil. Nan kondisyon sa a, jiska 2050, 80% nan machin nan Ewòp ta dwe elektrik. Pou atenn objektif sa yo, lavant EV nan mitan machin yo ta dwe jiska 50%. Transfòmasyon endistri machin nan EV se pa yon volonte oswa konsèy, li se yon etap nesesè. Lachin, Ewòp ak USA gen kounye a naje ak mare yo, li pa sèlman inovasyon louvri, men tou manifakti echèl.
Nan yon distans vwayaj fiks, konsomasyon enèji a egal ak pwa twotwa veyikil EV a, ki vle di tou ke pi ba CVW nesesè. Lè w bese ka batri a ak total CVW, li rekòmande pou itilize extrusion aliminyòm.
Dènyèman, CRU te pote yon rechèch ak prediksyon sou demann pou extrusion aliminyòm EV kò ak pati estrikti. Li te konkli ke jiska 2030, demann mondyal se anviwon 10 milyon tòn metrik. Rapò de extrusion aliminyòm sa yo se 80% plak aliminyòm plis 20% seksyon aliminyòm. Nan lòt mo, kantite seksyon aliminyòm yo pral 2 milyon tòn metrik. Nan yon EV, kò estrikti prensipal gen alantou 10-11% nan seksyon aliminyòm.
2 Aliminyòm extrusion alyaj nan aplikasyon EV a.
2.1 Ka batri ak parapè
Pou yon ka batri, materyèl la ta dwe byen-fè ak pri efikas. Kounye a, aliminyòm se pi bon opsyon, ki pi bon pase asye fè ak CFRP.
Prèske tout manifaktirè machin yo ap itilize extrusion aliminyòm pou ka batri, tankou BMW, Audi, Volvo. Nan tan an vle di, kèk manifaktirè te eksprime enterè nan teknoloji Tesla CTC e yo te kòmanse imite, tankou i20 EV soti nan BMW, e-tron soti nan Audi, EQ nan Mercedes. Orijinèlman, Audi te itilize alyaj aliminyòm Distribisyon pou ka batri, epi kounye a li te chanje nan extrusion aliminyòm kòm byen ke BEVs ak PHEVs.
2.2 Aliminyòm epè plak refwadisman ka
Nan 2018, Constellium premye te lanse yon mak nouvo konsepsyon de ka batri ki rele 'Cooling Aliminyòm', ki gen yon pèfòmans byen nan efikasite refwadisman. Lè w aplike konsepsyon sa a, pa gen okenn bezwen fwote koneksyon an soude fisèl. Rezilta te deklare ke, plak refwadisman strik konekte ak pa gen okenn fwit ak fasil-enstale. Pandan eksperyans la, li te montre yon pèfòmans refwadisman ekselan, ak devyasyon tanperati a se ±2 ℃. Li pwolonje lavi itilizasyon batri a ak ogmante sekirite. Pyès rezèv Case yo se ekstrizyon aliminyòm pliye san twou, soude, ak pwa total la se 15% mwens pase anvan.
Pa devlopman nan inovasyon materyèl aliminyòm, machin-itilize aliminyòm ak EV yo konplemantè youn ak lòt epi devlope dirab ansanm. Nan tan sa a, polisyon zewo pral yon sèn reyalis nan fiti prè.
