Պրոֆեսիոնալ ալյումինե պրոֆիլ, ալյումինե պատուհանների և դռների արտադրող Չինաստանում:
Լեզու
Ալյումինե արտամղված արտադրանքը լայնորեն կկիրառվի ալյումինե կամուրջում:
Հիմիկվանից,ալյումինե կամուրջներ Հյուսիսային Ամերիկայում համակարգը մոտենում է կրիտիկական փուլերին. 1950-1970-ական թվականներին կառուցվել են 603,000 կամուրջներ նահանգում և 56,000 կամուրջներ Կանադայում, որոնց մեծ մասն արդեն կամ մոտենում է թոշակի անցնելու փուլին: Դաշնային ավտոճանապարհների վարչության (FHWA) տվյալների համաձայն՝ ներկայումս ավելի քան 56,000 կամուրջներ ունեն կառուցվածքային խնդիրներ։ Ըստ Ամերիկյան Քաղաքացիական Ինժեներների Միության, զեկույցում ասվում է, որ այդ անսարք կամուրջների պահպանման և ամրացման համար ծախսվել է ավելի քան 123 միլիարդ:
Դրանից հետո 20 տարվա ընթացքում ամրացման և պահպանման ծախսերը արագորեն կավելանան: Այս հին կամուրջները հիմնականում պատրաստված են բետոնից և ամրանից: Կամուրջների, մայրուղիների և այլ տրանսպորտային ենթակառուցվածքների ներդրումները հսկայական ազդեցություն ունեն գյուղական և քաղաքային տնտեսական զարգացման վրա:Ալյումինե արտամղված արտադրանք լայնորեն կկիրառվի հյուսիսամերիկյան ճանապարհների և կամուրջների սպասարկման ոլորտում:
⭐6061 Ալյումինե կամուրջների ծայրերի նյութ
Այսօրվա ալյումինե կամուրջները, նյութի 90%-ը կազմում են 6061 էքստրուզիոն պրոֆիլներ, որոնք հատուկ օգտագործվում են ճանապարհների համար: Հետիոտնային կամուրջների ալյումինե պարագաները պատրաստված են 6063 ալյումինե խառնուրդից։ 6061 համաձուլվածքը AI-Mg-Si-Cu-Cr սերիայի համաձուլվածքն է, որը հայտնագործվել է Alcoa ընկերության կողմից 1933 թվականին: Այն չորս դիմացկուն, դասական, առևտրային ջերմամշակման համաձուլվածքներից մեկն է: (Չորս ջերմամշակման ամրապնդող համաձուլվածքները ներառում են 2024, 6061,6063,7075 սերիայի համաձուլվածքը):
Մինչև 2019 թվականի դեկտեմբեր 6061 սերիայի ընտանիքն ունի 5 անդամ, բացառությամբ, որ 6061A-ն հորինված է EAA-ի կողմից, մյուսները ամերիկյան խառնուրդ են, խնդրում ենք դիմել Ձև 1-ին քիմիական բաղադրիչների համար: Կամուրջների կառուցման ժամանակ ավելի լավ է օգտագործել միայն 6061-ը՝ շնորհիվ իր համապարփակ հատկությունների: Բաղադրիչները հեշտ է կառավարել: Ալյումինի ջարդոնների օգտագործումը ընդունելի է:
6061 խառնուրդն ունի պինդ լուծույթի բուժման լայն ջերմաստիճան, որը հեշտ է վերահսկել: Այն գտնվում է 515°C - 550°C միջակայքում, ընդհանուր առմամբ, այն կառավարվում է 535°C-ում; T6, T6510, T6511 արտամղման պրոֆիլների ջերմային բուժման ստանդարտը (170-180)℃/8ժ է:
Խնդրում ենք ծանոթանալ 6061 սերիայի համաձուլվածքների մեխանիկական հատկություններին Ձև 2-ին,
Խնդրում ենք ծանոթանալ 6061 սերիայի համաձուլվածքների մեխանիկական հատկություններին ցածր/բարձր ջերմաստիճանում մինչև 3-ից:
6061 սերիայի խառնուրդը լավ եռակցման հատկություններ ունի: Այն միջին հզորության արտամղված հատկություն է, որն ընդունակ է ջերմային մշակման խառնուրդ: Այն կատարյալ է ձևավորման, մակերևույթի մշակման համար, լայնորեն կիրառվում է ընդհանուր արդյունաբերական կառույցներում և տրանսպորտային միջոցներում:
Ալյումինե կամուրջների մշակման մեջ առաջինը կառուցվել է նահանգի Փիթսբուրգ նահանգի Սմիթֆիլդ Սենտ քաղաքում: Այն 100 մ էր, իսկ ճանապարհի մակերեսը պատրաստված էր 2014-T6 հաստ ալյումինե համաձուլվածքի թիթեղներից՝ կառուցված 1933 թվականին: Այն ամրացվել է 1967 թվականին, որը փոխարինվել է ուժեղ կոռոզիոն դիմադրությամբ, հաստ ալյումինե խառնուրդից 5456-H321 թիթեղներով: Ասում են նաև, որ մինչև 1953 թվականը ալյումինե կամուրջների մեծ մասը պատրաստված էր 2014-T6 սերիայի համաձուլվածքից։ Բրիտանացի Հենդոնը կառուցել է առաջին ալյումինե կամուրջը 2014-T6 սերիայի համաձուլվածքով և 6151-T6 սերիայի մի քանի հաստ ալյումինե թիթեղներով: Շոտլանդիայում Թումել գետի վրայով կամուրջը, որն օգտագործում էր 6151-T6 սերիայի համաձուլվածքի բարակ ալյումինե թիթեղներ, կառուցվել է 1950 թվականին: Մինչև 1962 թվականը (1953-1962 թթ.), Գերմանիայում և Բրիտանիայում որոշ կամուրջներ օգտագործվում էին 6351-T6 սերիայի խառնուրդից պատրաստված բարակ ալյումինե թիթեղներ:
90-ականների կեսերից 6061-T6 սերիայի համաձուլվածքների պրոֆիլները գերիշխող դիրք ունեին կամուրջների կառուցվածքային նյութում: Փենսիլվանիա նահանգի Ջունիատա գետի վրա կառուցվել է ամենանշանակալից և հայտնի ալյումինե կամուրջը: Կամուրջներում օգտագործվող 6061-T6 և 6063-T6 սերիայի արտամղման պրոֆիլները տրամադրվել են Reynolds Metal ընկերության կողմից (Reynolds Metals-ը ձեռք է բերվել Alcoa-ի կողմից): Այս կամուրջը 98 մետր երկարություն ունի, սկզբնապես երկաթից՝ 7 տոննա տրանսպորտային միջոցների առավելագույն քաշով: Ալյումինի համաձուլվածքով ամրապնդվելուց հետո այն հասել է 22 տոննա տրանսպորտային միջոցների առավելագույն քաշի:
Կարելի է նաև ասել, որ առանց որևէ նոր համապարփակ ալյումինի համաձուլվածքի, 6061-T6 սերիայի էքստրուզիոն պրոֆիլները կլինեն կամրջի ամենաառաջնահերթ նյութը: Եվ, իհարկե, 6063, 5083, 5086, 6082 սերիայի համաձուլվածքները նույնպես հարմար են: