Produk aluminium extruded bakal digunakake digunakake ing jembatan aluminium.
Saiki,kreteg aluminium sistem ing Amerika Utara nyedhaki tahap kritis. 603.000 kreteg ing Negara lan 56.000 kreteg ing Kanada dibangun ing taun 1950-an-1970-an, akeh sing wis utawa nyedhak tahap pensiun. Data saka Federal Highway Administration (FHWA) nyatakake yen saiki luwih saka 56.000 jembatan duwe masalah struktural. Miturut The American Society of Civil Engineers, laporan kasebut ujar manawa biaya luwih saka 123 milyar kanggo njaga lan nguatake jembatan sing rusak kasebut.
Ing 20 taun sabanjure, biaya penguatan lan pangopènan bakal mundhak kanthi cepet. Kreteg lawas iki biasane digawe saka beton lan rebar. Investasi kreteg, dalan gedhe lan prasarana transportasi liyane nduwe pengaruh gedhe marang pembangunan ekonomi desa lan kutha.Produk aluminium extruded bakal digunakake digunakake ing pangopènan dalan lan jembatan Amérika Lor.
⭐6061 Bahan Ridges Jembatan Aluminium
Jembatan aluminium saiki, 90% saka materi yaiku 6061 profil ekstrusi, khusus kanggo dalan sing digunakake. Aksesori jembatan pejalan kaki aluminium digawe saka 6063 paduan aluminium. Paduan 6061 minangka paduan seri AI-Mg-Si-Cu-Cr sing diciptakake dening perusahaan Alcoa ing taun 1933. Iki minangka salah siji saka papat paduan perawatan panas komersial sing tahan lama, klasik. (The Four heat treatment strengthening alloys kalebu 2024, 6061,6063,7075 seri alloy.) Output saka 6061 alloy rada kurang saka 6063, nanging cara luwih saka 2024 lan 7075 seri alloy.
Nganti Desember 2019, kulawarga seri 6061 duwe 5 anggota, kajaba 6061A diciptakake dening EAA, liyane yaiku campuran Amerika, deleng Formulir 1 kanggo komponen kimia. Ing konstruksi jembatan, luwih becik nggunakake 6061 mung, amarga sifat sing komprehensif. Komponen gampang diatur. Nggunakake kethokan aluminium ditrima.
6061 alloy nduweni suhu perawatan solusi padat sing amba sing gampang dikontrol. Iku antarane 515 ° C - 550 ° C, ing umum, iku dikelola ing 535 ° C; T6, T6510, T6511 profil extrusion standar perawatan panas (170-180) ℃ / 8h.
Mangga deleng sifat mekanik paduan seri 6061 menyang Formulir 2,
Mangga deleng sifat mekanik paduan seri 6061 ing suhu rendah/dhuwur menyang Saka 3.
6061 seri alloy nduweni sifat welding apik. Iki minangka properti extruded medium-kekuatan sing bisa paduan perawatan panas. Iku sampurna kanggo mbentuk, perawatan lumahing, digunakake digunakake ing struktur industri umum lan pindah transportasi.
Ing pembangunan kreteg aluminium, sing pisanan dibangun ing Smithfield St, Pittsburgh, Negara. Iku 100m lan lumahing dalan iki digawe saka 2014-T6 piring aluminium nglukis, dibangun ing 1933. Iki dikiataken ing 1967 sing diganti dening resistance karat kuwat piring alloy aluminium nglukis 5456-H321. Dikandhakake uga sadurunge 1953, umume jembatan aluminium digawe saka campuran seri 2014-T6. Hendon Inggris mbangun jembatan aluminium pisanan kanthi paduan seri 2014-T6 lan sawetara piring aluminium kandel seri 6151-T6. Jembatan liwat Kali Tummel ing Skotlandia sing nggunakake 6151-T6 seri alloy piring aluminium tipis dibangun ing 1950. Sadurunge 1962(1953-1962), sawetara kreteg ing Jerman lan Britain digunakake 6351-T6 seri alloy piring ripple aluminium tipis.
Saka 90s tengah, profil alloy seri 6061-T6 nduweni posisi dominan ing materi struktural jembatan. Jembatan aluminium sing paling penting lan kondhang dibangun ing Kali Juniata ing Pennsylvania State. Profil ekstrusi seri 6061-T6 lan 6063-T6 sing digunakake ing jembatan diwenehake dening Reynolds Metal Company (Reynolds Metals dituku dening Alcoa). Jembatan iki dawane 98 meter, asline digawe saka wesi kanthi bobot maksimal 7 ton kendaraan. Sawise tulangan karo paduan aluminium, bobote maksimal nganti 22 ton kendaraan.
Bisa uga ujar manawa, tanpa paduan aluminium lengkap anyar, profil ekstrusi seri 6061-T6 bakal dadi bahan jembatan sing paling prioritas. Lan mesthi, 6063, 5083, 5086, 6082 seri wesi uga cocok.
