Tsy azo ihodivirana ny fampiasana aluminium amin'ny lanja EV ambony indrindra.
Ny NEV dia efa ao anatin'ny dingana mandroso haingana, indrindra any Shina, UK, Frantsa ary Norvezy. Ao amin'ireo firenena ireo, ny EV sy Hybrid Cars dia hita matetika eny an-dalana. Ford, GE, JAGUAR, Volkswagen, Volvo izao dia nambara ny drafitry ny EV.
Tsy azo ihodivirana ny fampiasana aluminium amin'ny lanja EV ambony indrindra. Raha miresaka momba ny maivana, ny ampahany ara-drafitra rehetra dia mampiasa firaka aluminium amin'ny fepetra mifanaraka amin'ny fepetra fiarovana sy sakana ara-teknolojia. Na izany aza, ny Magnesium na fitaovana mitambatra hafa dia afaka mahatratra ny tanjona maivana. Fa amin'ny lafiny fampisehoana sy ny vidiny mahomby, aluminium firaka no safidy tsara indrindra, ary ny hazo fijaliana mampitaha ny aluminium amin'ny fitaovana hafa dia mbola mitohy.
1 EV sy ny extrusions aluminium no takiana
Ny EU dia nanambara fa, ny fepetra takiana amin'ny famoahana CO2 amin'ny taona 2050, ny ankamaroan'ny fiara dia ampiasaina amin'ny fampiasana solika fôsily. Amin'ity toe-javatra ity, hatramin'ny 2050, ny 80% amin'ny fiara any Eropa dia tokony ho herinaratra. Mba hahatratrarana ireo tanjona ireo dia tokony hahatratra 50% ny varotra EV eo amin'ny fiara. Ny fanovana ny indostrian'ny fiara ho EV dia tsy faniriana na torohevitra, dingana ilaina izany. Shina, Eoropa ary Etazonia izao dia nilomano niaraka tamin'ny onja, tsy ny fanavaozana misokatra ihany fa ny famokarana mizana ihany koa.
Amin'ny halaviran-dalana raikitra, ny fanjifana angovo dia mitovy amin'ny lanjan'ny fiaran'ny EV's Curb Vehicle, izay midika koa fa ilaina ny CVW ambany kokoa. Amin'ny fampidinana ny bateria sy ny CVW manontolo, dia asaina mampiasa extrusions aluminium.
Vao haingana, ny CRU dia nanao fikarohana sy vinavina momba ny fangatahana aluminium extrusions EV vatana sy ny rafitra. Noheverina fa hatramin'ny 2030, Manodidina ny 10 tapitrisa taonina ny fangatahana maneran-tany. Ny tahan'ireo extrusions aluminium roa ireo dia takelaka aluminium 80% miampy 20% amin'ny fizarana aluminium. Raha lazaina amin'ny teny hafa, ny habetsahan'ny fizarana aluminium dia ho 2 tapitrisa taonina. Ao amin'ny EV, ny vatan'ny rafitra fototra dia manodidina ny 10-11% amin'ny fizarana aluminium.
2 Aluminum extrusions firaka amin'ny fampiharana EV.
2.1 Vata batterie sy parapets
Ho an'ny tranga bateria, ny fitaovana dia tokony ho vita tsara sy lafo vidy. Amin'izao fotoana izao, aluminium no safidy tsara indrindra, izay tsara kokoa noho ny vy vy sy CFRP.
Saika ny mpanamboatra fiara rehetra dia mampiasa extrusions aluminium ho an'ny bateria, toy ny BMW, Audi, Volvo. Mandritra izany fotoana izany, ny mpanamboatra sasany dia naneho fahalianana tamin'ny teknolojia Tesla CTC ary nanomboka naka tahaka, toy ny i20 EV avy amin'ny BMW, e-tron avy amin'ny Audi, EQ avy amin'ny Mercedes. Tany am-boalohany, Audi dia nampiasa alimo fanariana firaka ho an'ny bateria, ary ankehitriny dia niova ho aluminium extrusions ary koa ny BEVs sy PHEVs.
2.2 Aluminum takelaka matevina vata fampangatsiahana
Tamin'ny taona 2018, Constellium dia nanangana endrika vaovao momba ny bateria antsoina hoe 'Cooling Aluminium', izay manana fahaiza-manao tsara amin'ny fampangatsiahana. Amin'ny fampiharana ity famolavolana ity dia tsy ilaina ny manosotra ny fifandraisana amin'ny kofehy. Ny valiny dia nilaza fa, ny takelaka fampangatsiahana dia mifandray mafy tsy misy lets ary mora apetraka. Nandritra ny andrana, dia nampiseho fampangatsiahana tena tsara, ary ny hafanana dia ± 2 ℃. Manitatra ny androm-piainan'ny bateria izany ary mampitombo ny fiarovana. Ny kojakojan'ny raharaha dia extrusions aluminium miondrika tsy misy punch, lasantsy, ary ny totalin'ny lanjany dia 15% latsaka noho ny teo aloha.
Amin'ny alàlan'ny fampivoarana ny fanavaozana ara-materialy aluminium, ny aluminium ampiasaina amin'ny fiara sy ny EV dia mifameno ary miara-mivoatra maharitra. Amin'izay fotoana izay, ny fandotoana aotra dia ho zava-misy marina atsy ho atsy.
