Китайский поставщик алюминиевого профиля Xingfa поставляет для Line 18 изготовленные на заказ алюминиевые экструзионные материалы, опорную систему контактной сети, воздушные линии и другие аксессуары.
В последние дни был введен в эксплуатацию первый участок линии 18 метро Гуанчжоу (Xiancun - Wanqingsha), максимальная скорость которого достигает 160 км / ч, что называется «самым быстрым метро в районе Большого залива Гуандун-Гонконг-Макао». СИНФАалюминийпоставщик профилей в Китае обеспечивает линию 18 сизготовленный на заказ алюминиевый штранг-прессование материал контактной сети опорной системы воздушных линий и других аксессуаров.
Строительство железнодорожной сети необходимо для развития города. С развитием города спрос на общественный транспорт быстро растет. Городской железнодорожный транспорт является ядром транспорта, в соответствии с принципами непрерывного развития, особенно для мегаполиса. В последние годы по всей стране началось строительство сети железных дорог. Скоростной поезд, железные дороги и метро интенсивно распространялись по разным местам.
Введен в эксплуатацию первый участок 18-й линии метро Гуанчжоу, максимальная скорость достигает 160 км/ч, что также называют «самым быстрым метро в Большом заливе». Художественный дизайн станции визуализировал интеллектуальные и ориентированные на пользователя услуги и обеспечивал комфортные, удобные и просторные впечатления. После завершения строительства линия 18 станет основным узлом, соединяющим север и юг Гуанчжоу, изменяя структуру городской железнодорожной сети, ускоряя интернационализацию комплексного транспортного строительства и ускоряя развитие Большого залива.
XINGFA, как известный бренд алюминиевых профилей во всей отрасли, постоянно проводит исследования в области токопроводящих алюминиевых профилей для метро. С 1984 года это крупнейший поставщик токопроводящих алюминиевых профилей для метро.
На этот раз XINGFA предоставила алюминиевые профили для воздушных линий и других аксессуаров, а также услуги по поставке материалов для опорной системы контактной сети для линии 18 метро Гуанчжоу. Это четвертое поколение шинопроводов CR4 от всемирно известной компании Furrer+Frey AG в Швейцарии. . Технологии Furrer+Frey AG находятся на передовом уровне как внутри страны, так и за рубежом. XINGFA поддерживает стабильный и быстрый ввод линии 18 в эксплуатацию, сотрудничая с различными передовыми инновационными технологиями, технологиями производства, контролем качества и эффективным профессиональным обслуживанием.
Токопроводящая железнодорожная шина собственной разработки XINGFA широко используется в метро Гуанчжоу, метро Нанкина, метро Шанхая, метро Lanwu в качестве проводящей, более крупной поверхности пересечения, простой в установке и стабильной. Монополия на опорные системы железнодорожных контактных сетей была нарушена и восполнила дефицит внутреннего предложения. Он получил национальную награду в области науки и техники», включенную в «Программу Факела Китая». Будучи инновационными, продукты продолжают запускать третье и четвертое поколения и лидировать в развитии железнодорожной сети. Продукты обеспечивают «самый длинный в мире туннель в районе плато — Новый туннель Гуаньцзяо» и Южный Синьцзян-Уйгурский автономный район — туннель Чжунтяньшань для продуктов и услуг контактной сети.
