Aluminium la dabaqay ayaa ah mid aan laga maarmi karin culeyska ugu sarreeya ee EV.
NEV waxay hadda ku jirtay marxalad horumarsan, gaar ahaan Shiinaha, UK, Faransiiska iyo Norway. Dalkan, EV iyo Baabuurta Isku-dhafka ah ayaa caan ku ah waddooyinka. Ford, GE, JAGUAR, Volkswagen, Volvo hadda waxaa lagu dhawaaqay Qorshaha EV.
Aluminium la dabaqay ayaa ah mid aan laga maarmi karin culeyska ugu sarreeya ee EV. Isagoo ka hadlaya miisaanka khafiifka ah, dhammaan qaybaha qaabdhismeedku waxay isticmaalayaan daawaha aluminium ee xaaladda u hoggaansanaanta shuruudaha badbaadada iyo caqabadaha tignoolajiyada. Si kastaba ha noqotee, Magnesium ama walxo kale oo isku dhafan ayaa sidoo kale awood u leh inay gaaraan ujeedooyinka miisaanka fudud. Laakiin marka la eego waxqabadka isku dhafan iyo qiimaha waxtarka leh, aluminium aluminiumku wali waa ikhtiyaarka ugu fiican, iyo isbarbardhigga aluminiumka iyo walxaha kale ayaa weli socda.
1 EV iyo baahideeda aluminium extrusions
EU waxay sheegtay in, shuruudaha CO2 ee qiiqa 2050, inta badan baabuurta hadda loo qoondeeyay inay isticmaalaan shidaal fosil ah. Xaaladdan oo kale, ilaa 2050, 80% baabuurta Yurub waa inay noqdaan koronto. Si loo gaaro yoolalkan, iibka EV ee baabuurta waa inuu ahaadaa ilaa 50%. Warshada baabuurta oo loo beddelo EV maaha rabitaan ama talo, waa tallaabo lagama maarmaan ah. Shiinaha, Yurub iyo Mareykanka ayaa hadda la dabaashay mawjadaha, ma ahan oo kaliya hal-abuurnimo furan laakiin sidoo kale wax soo saar baaxad leh.
Masaafada safarka go'an, isticmaalka tamarta waxay la mid tahay EV's Curb Vehicle Weight, taas oo sidoo kale ka dhigan in CVW hoose ay lagama maarmaan tahay. Markaad hoos u dhigto kiiska batteriga iyo wadarta CVW, waxaa lagu talinayaa in la isticmaalo extrusion aluminium.
Dhawaan, CRU waxay samaysay cilmi-baaris iyo saadaal ku saabsan baahida aluminium extrusions EV jirka iyo qaybaha qaabdhismeedka. Waxaa la soo gabagabeeyey ilaa 2030. Baahida adduunku waa ku dhawaad 10 milyan metrik ton. Saamiga labadan aluminium extrusions waa 80% taarikada aluminium iyo 20% qaybaha aluminium. Si kale haddii loo dhigo, tirada qaybaha aluminiumku waxay noqon doontaa 2 milyan metrik ton. EV, qaab dhismeedka ugu muhiimsan wuxuu leeyahay qiyaastii 10-11% qaybaha aluminium.
2 aluminium extrusion alloy ee codsiga EV.
2.1 Kiis batteriga ah iyo baakadaha
Kiis batteriga ah, maaddadu waa inay noqotaa mid si fiican loo qabtay oo kharash-ku-ool ah. Waqtigan xaadirka ah, aluminiumku waa ikhtiyaarka ugu fiican, kaas oo ka fiican birta birta iyo CFRP.
Ku dhawaad shirkad kasta oo baabuurta samaysa waxay u isticmaalayaan alluminium extrusions kiis batari, sida BMW, Audi, Volvo. Waqtigan xaadirka ah, qaar ka mid ah soosaarayaasha ayaa muujiyay xiisaha Tesla CTC tignoolajiyada waxayna bilaabeen ku dayashada, sida i20 EV oo ka socota BMW, e-tron oo ka socota Audi, EQ oo ka socota Mercedes. Asal ahaan, Audi waxa ay u isticmaashay aluminiumka shubka aluminiumka kiis batari, oo hadda waxa uu isu beddelay extrusions aluminium iyo sidoo kale BEVs iyo PHEVs.
2.2 Taarikada aluminium qaro weyn ayaa qaboojinta
2018, Constellium waxay markii ugu horreysay soo bandhigtay naqshad cusub oo kiis batari ah oo loo yaqaan 'Cooling Aluminium', kaas oo leh waxqabad wanaagsan oo hufnaan qaboojin ah. Markaad codsanayso naqshaddan, looma baahna in la xoqo xidhiidhka alxanka. Natiijooyinku waxay sheegeen in taarikada qaboojinta ay adag tahay oo aan lahayn wax dillaac ah oo si fudud loo rakibay. Inta lagu jiro tijaabada, waxay muujisay waxqabad qaboojin heer sare ah, iyo weecasho heerkulku waa ± 2 ℃. Waxay kordhisaa nolosha isticmaalka batteriga waxayna kordhisaa badbaadada. Qaybaha kaydka ee kiisku waa foorarsiga aluminiumka oo aan lahayn feedh dalool ah, alxanka, iyo wadarta miisaanka 15% ayaa ka yar sidii hore.
Horumarinta ikhtiraacida agabka aluminiumka, aluminiumka baabuurta la isticmaalo iyo EV ayaa midba midka kale kaabaya oo si joogta ah u koraya. Waqtigaas, wasakhowga eber wuxuu noqon doonaa muuqaal dhab ah mustaqbalka dhow.
