Produktet e ekstruduara prej alumini do të aplikohen gjerësisht në urën e aluminit.
Deri tani,ura alumini sistemi në Amerikën e Veriut po i afrohet fazave kritike. 603,000 ura në shtet dhe 56,000 ura në Kanada u ndërtuan në vitet 1950-1970, shumica prej tyre janë tashmë ose po i afrohen fazës së daljes në pension. Të dhënat nga Administrata Federale e Autostradave (FHWA) deklaruan se aktualisht më shumë se 56,000 ura kanë probleme strukturore. Sipas Shoqatës Amerikane të Inxhinierëve Civilë, raporti thoshte se ka kushtuar më shumë se 123 miliardë për të mirëmbajtur dhe përforcuar ato ura me defekt.
Brenda 20 viteve më pas, kostoja e përforcimit dhe mirëmbajtjes do të rritet me shpejtësi. Këto ura të vjetra janë bërë kryesisht prej betoni dhe armaturë. Investimi i urave, autostradave dhe infrastrukturave të tjera të transportit kanë një ndikim të madh në zhvillimin ekonomik rural dhe urban.Produkte të ekstruduara prej alumini do të aplikohet gjerësisht në mirëmbajtjen e rrugëve dhe urave të Amerikës së Veriut.
⭐6061 Materiali i kreshtave të urave të aluminit
Urat e sotme prej alumini, 90% e materialit janë 6061 profile ekstrudimi, posaçërisht për rrugë të përdorura. Aksesorët e urave për këmbësorë prej alumini janë bërë nga aliazh alumini 6063. Aliazhi 6061 është aliazh i serisë AI-Mg-Si-Cu-Cr i shpikur nga kompania Alcoa në vitin 1933. Është një nga katër aliazhet e qëndrueshme, klasike, komerciale të trajtimit termik. (Katër lidhjet përforcuese të trajtimit termik përfshijnë aliazhin e serisë 2024, 6061,6063,7075.) Rezultatet e aliazhit 6061 janë pak më pak se 6063, por shumë më tepër se aliazhi i serisë 2024 dhe 7075.
Deri në dhjetor të 2019, familja e serisë 6061 ka 5 anëtarë, përveç 6061A është shpikur nga EAA, të tjerët janë aliazh amerikan, ju lutemi referojuni Formularit 1 për përbërësit kimikë. Në ndërtimin e urës, është më mirë të përdoret vetëm 6061, për shkak të vetive të tij gjithëpërfshirëse. Komponentët janë të lehtë për t'u menaxhuar. Përdorimi i mbetjeve të aluminit është i pranueshëm.
Aliazhi 6061 ka një temperaturë të gjerë të trajtimit të tretësirës së ngurtë e cila është e lehtë për t'u kontrolluar. Është ndërmjet 515°C - 550°C, në përgjithësi, menaxhohet në 535°C; Standardi i trajtimit termik të profileve të nxjerrjes T6, T6510, T6511 është (170-180)℃/8h.
Ju lutemi referojuni vetive mekanike të aliazheve të serisë 6061 në Formularin 2,
Ju lutemi referojuni vetive mekanike të aliazhit të serisë 6061 në temperaturë të ulët/të lartë në Nga 3.
Lidhja e serisë 6061 ka veti të mira saldimi. Është një veti e ekstruduar me forcë mesatare që mund të trajtojë aliazhin termik. Është i përsosur për formësimin, trajtimin e sipërfaqes, i aplikuar gjerësisht në strukturat e përgjithshme industriale dhe mjetet e transportit.
Në zhvillimin e urave të aluminit, e para u ndërtua në Smithfield St, Pittsburgh, shtet. Ishte 100 m dhe sipërfaqja e rrugës ishte prej pllakash të trasha aliazh alumini 2014-T6, e ndërtuar në vitin 1933. U përforcua në vitin 1967 që u zëvendësua nga pllaka të trasha aliazh alumini rezistente ndaj korrozionit 5456-H321. Thuhet gjithashtu se para vitit 1953, shumica e urave të aluminit ishin bërë nga aliazh i serisë 2014-T6. Hendon britanik ndërtoi urën e parë të aluminit me aliazh të serisë 2014-T6 dhe disa pllaka të trasha alumini të serisë 6151-T6. Një urë mbi lumin Tummel në Skoci që përdorte pllaka alumini të hollë aliazh të serisë 6151-T6 u ndërtua në vitin 1950. Përpara vitit 1962 (1953-1962), disa ura në Gjermani dhe Britani u përdorën pllaka të holla të valëzuara prej aliazhi alumini të serisë 6351-T6.
Nga mesi i viteve '90, profilet e aliazhit të serisë 6061-T6 kishin një pozicion dominues në materialin strukturor të urave. Ura më e rëndësishme dhe më e njohur prej alumini u ndërtua mbi lumin Juniata në shtetin e Pensilvanisë. Profilet e nxjerrjes së aliazheve 6061-T6 dhe 6063-T6 të serive të përdorura në ura u siguruan nga Reynolds Metal Company (Reynolds Metals u ble nga Alcoa). Kjo urë është e gjatë 98 metra, e ndërtuar fillimisht prej hekuri me një peshë maksimale prej 7 tonësh automjetesh. Pas përforcimit me aliazh alumini, ajo arriti peshën maksimale në këmbë të automjeteve prej 22 tonësh.
Mund të thuhet gjithashtu se, pa dalë ndonjë aliazh i ri gjithëpërfshirës alumini, profilet e nxjerrjes së serisë 6061-T6 do të jenë materiali më prioritar i urës. Dhe sigurisht, lidhjet e serive 6063, 5083, 5086, 6082 janë gjithashtu të përshtatshme.
