โปรไฟล์อลูมิเนียมมืออาชีพ ผู้ผลิตหน้าต่างและประตูอลูมิเนียมในประเทศจีน
ภาษา
ผลิตภัณฑ์อลูมิเนียมอัดขึ้นรูปจะถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในสะพานอลูมิเนียม
ณ ตอนนี้,สะพานอลูมิเนียม ระบบในอเมริกาเหนือกำลังเข้าสู่ช่วงวิกฤต สะพาน 603,000 แห่งในรัฐและสะพาน 56,000 แห่งในแคนาดาถูกสร้างขึ้นในปี 1950-1970 ส่วนใหญ่อยู่ในขั้นตอนที่ใกล้จะเกษียณแล้วหรือใกล้จะหมดอายุแล้ว ข้อมูลจาก Federal Highway Administration (FHWA) ระบุว่าขณะนี้สะพานมากกว่า 56,000 แห่งมีปัญหาเชิงโครงสร้าง ตามรายงานของสมาคมวิศวกรโยธาแห่งอเมริกา รายงานระบุว่า ต้องใช้เงินมากกว่า 123 พันล้านเพื่อบำรุงรักษาและเสริมกำลังสะพานที่ชำรุดเหล่านั้น
ภายใน 20 ปีหลังจากนั้น ค่าใช้จ่ายในการเสริมแรงและบำรุงรักษาจะเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว สะพานเก่าเหล่านี้ส่วนใหญ่ทำด้วยคอนกรีตและเหล็กเส้น การลงทุนด้านสะพาน ทางหลวง และโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งอื่นๆ มีผลกระทบอย่างมากต่อการพัฒนาเศรษฐกิจในชนบทและในเมืองผลิตภัณฑ์อัดขึ้นรูปอลูมิเนียม จะถูกนำไปใช้อย่างกว้างขวางในการบำรุงรักษาถนนและสะพานในอเมริกาเหนือ
⭐6061 วัสดุสันสะพานอลูมิเนียม
สะพานอะลูมิเนียมในปัจจุบัน 90% ของวัสดุเป็นโปรไฟล์การอัดรีด 6061 แบบสำหรับใช้บนถนนโดยเฉพาะ อุปกรณ์เสริมสำหรับสะพานคนเดินอลูมิเนียมทำจากอลูมิเนียมอัลลอยด์ 6063 โลหะผสม 6061 เป็นโลหะผสมซีรีส์ AI-Mg-Si-Cu-Cr ที่คิดค้นโดยบริษัท Alcoa ในปี 1933 เป็นหนึ่งในสี่โลหะผสมที่ให้ความร้อนเชิงพาณิชย์ที่ทนทาน คลาสสิก และคลาสสิก (โลหะผสมที่มีการอบชุบด้วยความร้อนสี่ชนิด ได้แก่ โลหะผสม 2024, 6061,6063,7075) ผลลัพธ์ของโลหะผสม 6061 นั้นน้อยกว่า 6063 เล็กน้อย แต่มีมากกว่าโลหะผสมรุ่น 2024 และ 7075
จนถึงเดือนธันวาคม 2019 ตระกูลซีรีส์ 6061 มีสมาชิก 5 คน ยกเว้น 6061A ถูกคิดค้นโดย EAA ส่วนอื่นๆ เป็นโลหะผสมของอเมริกา โปรดดูแบบฟอร์ม 1 สำหรับส่วนประกอบทางเคมี ในการก่อสร้างสะพาน ควรใช้ 6061 เท่านั้น เนื่องจากมีคุณสมบัติครบถ้วน ส่วนประกอบนั้นง่ายต่อการจัดการ การใช้เศษอลูมิเนียมเป็นที่ยอมรับได้
โลหะผสม 6061 มีอุณหภูมิการรักษาสารละลายที่เป็นของแข็งในวงกว้างซึ่งง่ายต่อการควบคุม อุณหภูมิอยู่ระหว่าง 515 องศาเซลเซียส - 550 องศาเซลเซียส โดยทั่วไปมีการจัดการที่อุณหภูมิ 535 องศาเซลเซียส T6、T6510、T6511 โปรไฟล์การอัดขึ้นรูปความร้อนมาตรฐานคือ (170-180) ℃/8 ชม.
โปรดดูคุณสมบัติทางกลของโลหะผสม 6061 ซีรีส์ในรูปแบบ 2
โปรดดูคุณสมบัติทางกลของโลหะผสม 6061 ซีรีส์ที่อุณหภูมิต่ำ/สูงเป็นตั้งแต่ 3
โลหะผสม 6061 series มีคุณสมบัติการเชื่อมที่ดี เป็นคุณสมบัติอัดแรงปานกลางที่สามารถโลหะผสมบำบัดความร้อนได้ เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการปรับรูปร่าง การรักษาพื้นผิว ใช้กันอย่างแพร่หลายในโครงสร้างอุตสาหกรรมทั่วไปและเฟืองขนส่ง
ในการพัฒนาสะพานอะลูมิเนียม สะพานแรกถูกสร้างขึ้นใน Smithfield St, Pittsburgh, State ระยะ 100 ม. และพื้นผิวถนนทำจากแผ่นอะลูมิเนียมอัลลอยด์หนา 2014-T6 สร้างขึ้นในปี 1933 เสริมความแข็งแรงในปี 1967 และแทนที่ด้วยแผ่นอะลูมิเนียมอัลลอยด์หนา 5456-H321 ที่ทนทานต่อการกัดกร่อนอย่างแข็งแกร่ง มีการกล่าวด้วยว่าก่อนปี 1953 สะพานอลูมิเนียมส่วนใหญ่ทำจากโลหะผสมซีรีส์ 2014-T6 British Hendon สร้างสะพานอลูมิเนียมแห่งแรกด้วยโลหะผสมซีรีส์ 2014-T6 และแผ่นอลูมิเนียมหนา 6151-T6 บางรุ่น สะพานข้ามแม่น้ำทัมเมลในสกอตแลนด์ซึ่งใช้แผ่นอะลูมิเนียมบางแบบอัลลอยรุ่น 6151-T6 สร้างขึ้นในปี 2493 ก่อนปี 2505 (พ.ศ. 2496-2505) สะพานบางแห่งในเยอรมนีและอังกฤษใช้แผ่นระลอกอลูมิเนียมบางรุ่น 6351-T6 ที่เป็นโลหะผสม
จากช่วงกลางยุค 90 โปรไฟล์โลหะผสมซีรีส์ 6061-T6 มีตำแหน่งที่โดดเด่นในวัสดุโครงสร้างสะพาน สะพานอะลูมิเนียมที่สำคัญและโด่งดังที่สุดสร้างขึ้นเหนือแม่น้ำ Juniata ในรัฐเพนซิลวาเนีย โปรไฟล์การอัดรีดซีรีย์ 6061-T6 และ 6063-T6 ที่ใช้ในสะพานจัดทำโดย Reynolds Metal Company (Alcoa ซื้อกิจการ Reynolds Metals) สะพานนี้มีความยาว 98 เมตร แต่เดิมสร้างด้วยเหล็ก โดยมีน้ำหนักบรรทุกสูงสุด 7 ตัน ภายหลังการเสริมแรงด้วยอะลูมิเนียมอัลลอย รถรับน้ำหนักได้สูงสุดถึง 22 ตัน
นอกจากนี้ยังสามารถพูดได้ว่าหากไม่มีอะลูมิเนียมอัลลอยด์ชนิดใหม่ที่ครอบคลุม โปรไฟล์การอัดรีดซีรีส์ 6061-T6 จะเป็นวัสดุสะพานที่สำคัญที่สุด และแน่นอนว่าอัลลอยซีรีส์ 6063、5083、5086、6082 ก็เหมาะสมเช่นกัน