Професійний виробник алюмінієвого профілю, алюмінієвих вікон та дверей у Китаї.
Мова
Алюмінієві екструдовані вироби будуть широко застосовуватися в алюмінієвих мостах.
На сьогодні, уже,алюмінієві мости система в Північній Америці наближається до критичної стадії. У 1950-1970-х роках було побудовано 603 000 мостів у штаті та 56 000 мостів у Канаді, більшість із них вже або наближаються до виходу з експлуатації. Дані Федерального управління автомобільних доріг (FHWA) стверджують, що в даний час понад 56 000 мостів мають структурні проблеми. За даними Американського товариства інженерів-будівельників, у звіті зазначено, що утримання та зміцнення цих несправних мостів коштувало понад 123 мільярди.
Протягом 20 років після цього витрати на укріплення та обслуговування будуть швидко зростати. Ці старі мости в основному зроблені з бетону та арматури. Інвестиції в мости, шосе та іншу транспортну інфраструктуру мають величезний вплив на економічний розвиток сільських та міських районів.Алюмінієві екструдовані вироби буде широко застосовуватися для обслуговування доріг і мостів Північної Америки.
⭐6061 Матеріал алюмінієвих хребтів мостів
Сучасні алюмінієві мости, 90% матеріалу – це 6061 екструзійний профіль, спеціально для доріг. Аксесуари алюмінієвих пішохідних мостів виготовлені з алюмінієвого сплаву 6063. Сплав 6061 — це сплав серії AI-Mg-Si-Cu-Cr, винайдений компанією Alcoa у 1933 році. Це один із чотирьох міцних класичних сплавів для комерційної термічної обробки. (Чотири сплави з термічної обробки включають сплав серії 2024, 6061, 6063, 7075.) Вихідні властивості сплаву 6061 трохи менше, ніж 6063, але набагато більше, ніж у сплавів серій 2024 і 7075.
До грудня 2019 року сімейство серії 6061 налічує 5 членів, за винятком 6061A винайдено EAA, інші є американським сплавом, будь ласка, зверніться до форми 1 для хімічних компонентів. У будівництві мостів краще використовувати тільки 6061 через його комплексні властивості. Компонентами легко керувати. Використання алюмінієвих обрізків допустимо.
Сплав 6061 має широку температуру обробки твердого розчину, яку легко контролювати. Вона знаходиться в межах 515°C - 550°C, загалом вона управляється при 535°C; Стандарт термічної обробки екструзійних профілів T6、T6510、T6511 становить (170-180)℃/8год.
Будь ласка, перегляньте механічні властивості сплаву серії 6061 до форми 2,
Будь ласка, перегляньте механічні властивості сплаву серії 6061 при низькій/високій температурі до Від 3.
Сплав серії 6061 має хороші зварювальні властивості. Це екструдований сплав середньої міцності, який піддається термічній обробці. Він ідеально підходить для формування, обробки поверхні, широко застосовується в загальних промислових конструкціях і транспортних механізмах.
У розвитку алюмінієвих мостів перший був побудований на Смітфілд-Сент, Піттсбург, штат. Його довжина становила 100 м, а дорожнє покриття було виготовлено з товстих пластин алюмінієвого сплаву 2014-T6, побудованих в 1933 році. У 1967 році його було посилено, замінивши на міцні корозійностійкі пластини з товстого алюмінієвого сплаву 5456-H321. Також кажуть, що до 1953 року більшість алюмінієвих мостів виготовлялися зі сплаву серії 2014-T6. Британський Хендон побудував перший алюмінієвий міст зі сплаву серії 2014-T6 і товстих алюмінієвих пластин серії 6151-T6. Міст через річку Туммел в Шотландії, який використовував тонкі алюмінієві пластини серії 6151-T6, був побудований в 1950 році. До 1962 (1953-1962) на деяких мостах в Німеччині та Великобританії використовувалися тонкі алюмінієві пластини серії 6351-T6.
З середини 90-х років у конструкційному матеріалі мостів домінують профілі з сплавів серії 6061-Т6. Найзначніший і відомий алюмінієвий міст був побудований через річку Джуніата в штаті Пенсільванія. Екструзійні профілі сплавів серії 6061-T6 і 6063-T6, що використовуються в мостах, були надані Reynolds Metal Company (Reynolds Metals придбала Alcoa). Цей міст має довжину 98 метрів, спочатку був виготовлений із заліза з максимальною вагою 7 тонн автомобілів. Після посилення алюмінієвим сплавом він досяг максимальної ваги 22 тонн автомобілів.
Можна також сказати, що без будь-яких нових повноцінних алюмінієвих сплавів, екструзійні профілі серії 6061-T6 будуть найбільш пріоритетним матеріалом для мостів. І, звичайно, також підходять сплави серії 6063, 5083, 5086, 6082.