中國專業的鋁型材、鋁門窗製造商。
語言
鋁擠壓產品將廣泛應用於鋁橋。
目前為止，鋁橋 北美的系統正在接近關鍵階段。該州有 603,000 座橋樑，加拿大有 56,000 座橋樑建於 1950 年代至 1970 年代，其中大部分已經或接近退役階段。聯邦公路管理局 (FHWA) 的數據表明，目前有超過 56,000 座橋樑存在結構性問題。據美國土木工程師協會稱，該報告稱，維護和加固這些有缺陷的橋樑的成本超過 1230 億美元。
20年後，加固和維護成本將迅速增加。這些舊橋大多由混凝土和鋼筋製成。橋樑、公路等交通基礎設施的投資對城鄉經濟發展影響巨大。鋁擠壓產品 將廣泛應用於北美路橋養護。
⭐6061 鋁製橋脊材料
今天的鋁橋，90%的材料是6061擠壓型材，專門用於道路。鋁製人行天橋配件採用6063鋁合金製造。 6061合金是Alcoa公司於1933年發明的Al-Mg-Si-Cu-Cr系列合金，是四大耐用經典商用熱處理合金之一。 （四種熱處理強化合金包括2024、6061、6063、7075系列合金。）6061合金的產量略低於6063，但遠高於2024和7075系列合金。
截止到2019年12月，6061系列有5個成員，除了6061A是EAA發明的，其他都是美國合金，化學成分見表1。在橋樑施工中，由於其綜合性能，最好只使用6061。組件易於管理。使用鋁屑是可以接受的。
6061合金固溶處理溫度較寬，易於控制。在515°C - 550°C之間，一般在535°C管理； T6、T6510、T6511擠壓型材熱處理標準為(170-180)℃/8h。
請參考 6061 系列合金力學性能表 2，
請參考 6061 系列合金在低溫/高溫下的力學性能從 3。
6061系列合金具有良好的焊接性能。它是一種中等強度的擠壓性能，可以對合金進行熱處理。非常適合整形、表面處理，廣泛應用於一般工業結構和運輸齒輪。
在鋁橋開發中，第一座建於該州匹茲堡的史密斯菲爾德街。 100m，路面採用2014-T6厚鋁合金板，1933年建成。1967年加固，更換為強耐腐蝕鋁合金厚板5456-H321。也有人說，在1953年之前，大多數鋁橋都是用2014-T6系列合金製成的。英國 Hendon 用 2014-T6 系列合金和部分 6151-T6 系列厚鋁板建造了第一座鋁橋。 1950年在蘇格蘭的Tummel河上建造了一座使用6151-T6系列合金薄鋁板的橋樑。在1962年（1953-1962）之前，德國和英國的一些橋樑使用了6351-T6系列合金薄鋁波紋板。
從90年代中期開始，6061-T6系列合金型材在橋樑結構材料中佔據主導地位。最重要和最著名的鋁橋建在賓夕法尼亞州的朱尼亞塔河上。用於橋樑的合金 6061-T6 和 6063-T6 系列擠壓型材由 Reynolds Metal Company 提供（Reynolds Metals 被 Alcoa 收購）。這座橋長98米，最初由鐵製成，最大站立重量為7噸車輛。採用鋁合金加固後，車輛最大站立重量達到22噸。
也可以說，在沒有新的綜合鋁合金出現的情況下，6061-T6系列擠壓型材將是最優先的橋樑材料。當然6063、5083、5086、6082系列合金也是合適的。
